对于想体验赛车的人来说，赛道日是个不错的选择，而在参加赛道日的时候，除了跑的开心，最重要的还是安全，所以为了安全完赛，我们不仅需要技术，还需要尽可能的降低风险。
赛前需要检查车辆，带好装备；赛中需要看懂旗语，及时处理危机；赛后要复检车辆，保证他极好的性能。
今天我们就一起来看一下，赛前我们要做一些什么准备吧，赛中和赛后的注意事项，我们将会在下周继续跟大家分享。
赛前检查
在决定参加赛道日之前，我们需要提前几天做好车辆检查，如果有需要更换或维修的地方，留好充足的时间订购零配件。
车辆检查时需要注意下面这些：
1、轮胎
赛道驾驶对轮胎的要求很高，不得使用老化严重的轮胎。检查时要注意橡胶是否有明显老化裂痕，侧壁是否有鼓包、破损等。
胎纹深度应该在磨损警戒位置之上，同时检查是否有偏磨、不平等异常损耗。如果出现上述问题，就要及时更换轮胎。
轮胎检查完毕后就应该检查胎压，并调整胎压到原厂推荐压力或驾驶员自定压力。
2、刹车
因为赛道日对刹车的损耗比较大，所以刹车片的厚度应该至少有全新时厚度的一半以上。
在更换刹车片时应选择符合原厂要求的正品，建议升级工作温度上限和摩擦系数比原厂片更高的产品。
刹车盘如果有明显裂痕或不平，需要立即更换。更换刹车片和刹车盘后，一定要记得磨合，以便发挥最好的性能和达到最长的使用寿命。
一般情况下，高速赛道对轮胎负荷更大，而多弯的短赛道则对刹车要求更高。当然，实际上赛道的车辆和人员需求，还是要根据各个赛道的具体要求实行。
3、引擎盖下
油液是汽车的血液，状态不佳的油液会导致车辆运转异常或加速磨损。
所有油液应该是在正常使用周期之内，如果已经临近下一个更换的日期或里程，则应在赛道日前更换。
建议使用原厂推荐的全合成机油。
除了机油，还有一些小细节，例如刹车油等都不能忽略，因为刹车油可能无法应对赛道驾驶的激烈程度，一旦刹车油沸腾，车辆也就立即失去了制动力。
高性能驾驶对刹车的要求极高，刹车油应该选用符合DOT4或更好的产品，且距离上次更换在一年之内。
检查其余油液的位置，包括冷却液、变速箱油、齿轮油等。如果液位低于正常位置，应及时添加和检查是否有渗漏。
确保空滤清洁，如空滤剩余寿命较低，应立即更换。
检查皮带，如果有老化开裂或磨损过多，要马上更换。最后再确定下电瓶是否固定完好。
4、悬挂和转向
检查避震器是否漏油，液压转向助力系统是否漏油，转向连杆、球头等是否有旷量，衬套是否有过度老化、橡胶开裂等，如有问题要立即更换。
检查完毕后要使用力矩扳手把车轮螺母或螺丝打到原厂要求的数据。
5、清空车内
不要带任何多余的物品去赛道，在赛道驾驶时车内不得有任何可以晃动的物品。
为了成为能在赛道上叱咤的老司机，我们需要尽可能多的练习，所以保证你的车在刷圈时不出状况是很重要的，而赛前检查就尤为重要，所以大家一定要注意哦；
下周我们将会继续跟大家分享赛中和赛后相关的注意事项，未完待续...返回搜狐，查看更多
