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上周六的北京鸟巢体育场,引擎的轰鸣声取代了往日的加油呐喊。这个曾经见证过奥运传奇的场地,如今正上演着另一场令人血脉偾张的赛事——北京国际赛车节。作为华北地区规模最大的赛车盛事,今年首次将主赛场设在国家体育场,让观众在"鸟巢"独特的碗状结构中获得360度无死角的观赛体验。
记者在现场看到,主办方特别在鸟巢中央搭建了全长2.3公里的临时赛道,巧妙利用体育场地下通道作为"隧道赛段",这个设计让车手需要在10秒内完成从烈日到黑暗的视觉适应。来自德国的卫冕冠军马库斯·施密特在赛后采访时仍难掩兴奋:"那个突然的明暗转换简直像在玩电子游戏!看台上的观众距离赛道最近处只有5米,我能清楚地听到他们的尖叫。"
"这不仅仅是场比赛,更是汽车文化的嘉年华。"赛事总监王建军指着场外区域介绍道。确实,在鸟巢外围的"赛车小镇"里,老爷车展览、模拟器体验区、改装车集市等人头攒动,不少家长带着孩子来感受机械之美。
值得一提的是,本届赛事首次要求所有参赛车辆使用生物燃料,并在看台区设置20个废旧轮胎回收点。组委会与北京理工大学合作,将回收材料制成3D打印的赛事纪念品。"我们想证明速度与环保可以共存。"环保项目负责人李雯告诉记者。
组别 | 冠军 | 最快圈速 |
---|---|---|
GT3组 | 马库斯·施密特(德国) | 1分28秒56 |
电动组 | 林菲(中国) | 1分35秒22 |
随着夕阳西下,赛道上亮起的数千盏LED灯将鸟巢变成璀璨的星河。观众席上,65岁的王大爷举着孙子买的纪念版车模对记者说:"我年轻时在工厂开卡车,现在看这些赛车,感觉时代的轮子转得真快啊!"或许,这正是体育场馆跨界举办赛车的魅力——让不同年龄、不同背景的人们,都能在这里找到属于自己的心跳加速。